Op de agenda van de gemeenteraad stond donderdag 27 november het verkeersbesluit om een zero-emissie zone in te kunnen voeren in het Alphense centrumgebied. Om recht te doen aan alle meningen over dit onderwerp hebben de raadsleden van Nieuw Elan niet allemaal hetzelfde gestemd over wensen en bedenkingen op het verkeersbesluit. Vier stemmen tegen en drie stemmen voor.

Het belangrijkste is dat de randvoorwaarden moeten kloppen. ‘We moeten er zeker van zijn dat het voor alle ondernemers haalbaar en betaalbaar is’, zegt woordvoerder Clemens Boere. Ook na de aanpassingen om onder andere de zone kleiner te maken, bleef er onduidelijkheid over de randvoorwaarden. Deze zijn medio november in een raadscommissievergadering uitgebreid besproken als wensen en bedenkingen.

Verkeersbesluit

Het invoeren van de zero-emissie zone is in juni 2022 al besloten. Wat nu drie jaar later op de agenda staat, is het verkeersbesluit om de zone af te bakenen en duidelijk zichtbaar te maken plus de omvang en de voorwaarden. De Alphense gemeenteraad mag over het verkeersbesluit wensen & bedenkingen meegeven aan het College van burgemeester en wethouders. Dit zijn adviezen. De wensen gaan over aspiraties, dus ‘waar streven we naar’. De bedenkingen zijn zorgen, bezwaren en kritiek, dus ‘waar zien wij knelpunten’.

Bijdrage van Nieuw Elan tijdens raadsvergadering

Raadslid Clemens Boere is woordvoerder over het onderwerp zero-emissie zone. Hieronder integraal zijn bijdrage tijdens de raadsvergadering met daarin de dilemma’s voor de gemeenteraadsleden van Nieuw Elan:

‘De fractie van Nieuw Elan heeft over dit onderwerp geluisterd naar de verschillende inzichten die over de zero-emissie zone bestaan. Daarbij realiseren we ons dat er een toekomst voor ons ligt met minder uitstoot door fossiele brandstoffen. Een zero-emissie zone voor bedrijfsvoertuigen in het centrum van Alphen is daarin een radertje.

Worden ondernemers met dit voorstel gemotiveerd door verleiding of door dwang?

De voorbereidingen op een zero-emissie zone zijn in 2022 door de gemeenteraad bekrachtigd, en wel een zone die een heel groot deel van Alphen beslaat en niet het voetgangersgebied wat destijds de alternatieve zone-grootte was. De reden toen was om zoveel mogelijk milieuwinst te kunnen boeken.
Deze grote zone bleek om verschillende redenen een brug te ver, waardoor het college nu onder andere een verkleinde zone voorstelt. Procentueel gezien nog steeds wel een van de grotere ten opzichte van andere gemeenten waar de zero-emissie zone is of wordt ingevoerd.

De wensen in het amendement van onder andere de ChristenUnie kunnen wij onderschrijven maar de bedenkingen die Nieuw Elan eerder uitte via artikel 40 vragen zijn nog steeds valide.
Zoals: is er voldoende laadcapaciteit? Helaas blijkt het niet mogelijk om schattingen te geven hoeveel laadvermogen er nodig is om alle bedrijfsvoertuigen te kunnen laden.
En: zijn de ZZP-ers voldoende geïnformeerd en betrokken?
Wat is de impact van het omrijden? Omdat bijvoorbeeld de Prins Bernardlaan binnen de zone valt.
Waarom vallen woonwijken als Beerendrecht en Gouwesluis binnen de zone? Deze zijn volgens ons niet noodzakelijk om de invoering een succes te laten zijn.

De grootste impact heeft de invoering van de zero-emissie zone op kleine ondernemers. Wordt het voor iedereen haalbaar en betaalbaar? Er is een logistiek makelaar om gratis advies te vragen, om te bekijken hoe het haalbaar te maken is, of welke ontheffing van toepassing kan zijn. Er kan op verschillende gronden ontheffingen worden aangevraagd. Maar: dit kost tijd en geld, en de ontheffingen hebben een beperkte geldigheid.

De randvoorwaarden zijn volgens Nieuw Elan niet zo solide om er zeker van te zijn dat het voor alle ondernemers haalbaar en betaalbaar is.’

Zero-Emissie Zone in de gemeenteraad

Voor het verkeersbesluit en de amendementen en motie: zie de website van gemeente Alphen aan den Rijn. Hier staat ook een bandopname van de gemeenteraadsvergadering. Het onderwerp Zero-Emissie Zone begint om 38:14. Hier is een link naar de stukken en de opname:

https://alphenaandenrijn.bestuurlijkeinformatie.nl/Agenda/Index/f70d1e6d-6ab2-4d5c-91d4-0af5c4934a89