Nieuw Elan heeft een hele lijst met wensen & bedenkingen over de Zero-EmissieZone. Deze gaan vooral over de randvoorwaarden, het monitoren en over ruimhartige vrijstellingen. Veel van deze verlangens, zorgen en kritische punten worden gedeeld door andere fracties. Voor Nieuw Elan kwam raadscommissielid Ronald van der Stouwe aan het woord.

Op de lijst van Nieuw Elan staat onder meer:

• Doorrekenen van het plan van de VOA voor het opdelen in fasen en het vrijlaten van doorgaande wegen
• Faciliteren en regierol voor gemeente om bewaakt parkeren buiten de zone op te pakken voor mensen die met hun voertuig de zone niet in mogen
• Marktkooplui vrijstellen
• De vraag of er geen andere maatregelen mogelijk zijn om hetzelfde doel, minder belasting voor het milieu, te bereiken
• Hoe zit het nu met de laadstructuur voor elektrische busjes en met de netcongestie

En verder: ‘We willen wel dat adviezen voor (kleine) ondernemers goed bereikbaar zijn. En, ook goede communicatie is belangrijk.’ Ook wil Nieuw Elan graag een vergelijking met de andere steden die voorlopen bij het invoeren van een Zero-EmissieZone.

Tijdens de discussie kwam ook het prijskaartje voor een nieuwe elektrische bestelbus aan de orde. ‘Daar wordt door sommige partijen wel erg licht over gedacht. Ondernemers willen een goed bedrijf en een goed resultaat’, zegt Van der Stouwe. Het punt is dat, volgens verschillende kleine ondernemers, een ‘goedkope’ elektrische bus in laadvermogen en actieradius niet vergelijkbaar is met een diesel in dezelfde prijsklasse.

Een uitdaging is dat verschillende partijen helemaal géén Zero-EmissieZone willen. Daar tegenover staan partijen die vinden dat niet invoeren niet kan, omdat veel MKB-ondernemers erop gerekend hebben en hun wagenpark aanpassen. Nieuw Elan is voor een consistent overheidsbeleid, maar zegt Van der Stouwe: ‘De randvoorwaarden kloppen nog niet. Consistent is vooral zorgvuldig zijn.’

Een aantal interessante wensen & bedenkingen kwam van andere partijen. Zo wil het CDA gewoon iedereen die dat vraagt een vrijstelling geven met als argument dat toch al 85 procent van de bestelbusjes elektrisch is. Voor- en tegenstanders van de zone vinden dit een interessant idee.

Donderdagavond 13 november spraken de Alphense politieke partijen over de wensen voor & bedenkingen over het verkeersbesluit om de zone mogelijk te maken. Dat verkeersbesluit staat op de agenda van de gemeenteraadsvergadering van donderdag 27 november. Voor die tijd gaat een kleine groep raadsleden aan de slag met de kleine dertig wensen & bedenkingen. Het is de bedoeling dat een en ander duidelijk op een rij komt te staan. Daarnaast worden mogelijk amendementen (tekstwijzigingen) en/of moties (opdrachten) ingediend door verschillende partijen.